Verkehrsministerin Ina Brandes besuchte am Mittwoch, 16. März 2022, die Brückenbaustelle der Talbrücke Volmarstein an der Autobahn A 1. Vor Ort informierte sich die Ministerin über den zeitlichen Ablauf des Projekts und Maßnahmen zur Beschleunigung des Bauverfahrens. Der eigentliche Abriss und Neubau der gesamten Talbrücke Volmarstein dauerte rund zwei Jahre und wurde gänzlich unter Verkehr realisiert, um so eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen in Nordrhein-Westfalen zügig wieder im vollem Umfang für den Verkehr freizugeben.

Verkehrsministerin Ina Brandes sieht hier ein gutes Beispiel im Infrastruktursektor: „Planung, Genehmigung und Bauen von Verkehrsinfrastruktur muss schneller gehen. Wie das erfolgreich funktionieren kann, zeigt die DEGES an der Brückenbaustelle der Talbrücke Volmarstein an der A 1: Während 100.000 Fahrzeuge täglich hier auf der Autobahn unterwegs sind, wird seit 2019 bei laufendem Verkehr zügig die neue Brücke gebaut. Dank innovativer Bautechnik und effektiver Bonus-Regelungen ist der Bauablauf so optimiert worden, dass die Arbeiten schon in diesem Jahr abgeschlossen werden. Das heißt: Schnelles Bauen wird belohnt. Deshalb setzt sich das Land Nordrhein-Westfalen dafür ein, flächendeckend Bonus-Malus-Regelungen in Bauverträgen verbindlich einzuführen, um mehr Anreize für mehr Tempo beim Brückenbau zu setzen. Davon profitieren die Anwohner und die Wirtschaft in der Region in erheblichem Maße.“

Die neue Talbrücke Volmarstein entspricht den künftigen verkehrlichen Anforderungen an Statik und Konstruktion und wird dem Verkehrsaufkommen der vielbefahrenen Autobahn A 1 langfristig gewachsen sein. Mit seinen drei Fahrstreifen plus Standstreifen pro Fahrtrichtung bietet der Brückenneubau auch in puncto Verkehrssicherheit einen hohen Standard.

Die Fertigstellung des Ersatzneubaus inklusive neuer Verkehrszeichenbrücke ist für Mitte 2022 geplant.

Über das Projekt
Die DEGES plant und realisiert den Bau der neuen Talbrücke Volmarstein. Der Ersatzneubau besteht aus zwei getrennten Spannbetonbrücken und komplett neuen Unterbauten. Die neue Brücke ist 285 Meter lang und 31 Meter breit.

Weitere Informationen zum Projekt finden Sie hier.