Wasserstoff gilt als Schlüsseltechnologie für eine klimafreundliche Luftfahrt. Doch während die Energiedichte des emissionsarmen Treibstoffs im Vergleich zum fossilen Kerosin vielversprechend ist, stellt das Wärmemanagement der Brennstoffzellen eine wesentliche technische Herausforderung dar. Genau hier setzt das Forschungsprojekt H2Cool des Instituts für Stahlantriebe und Turbomaschinen (IST) der RWTH Aachen University an. Mit rund 1,5 Millionen Euro Landesmittel der Förderrichtlinie Luftverkehr.NRW entwickelt das Team ein innovatives Kühlsystem für die Brennstoffzellen eines Regionalflugzeugs.

„Mit der Förderung von H2Cool unterstützt das Land Nordrhein-Westfalen Spitzenforschung an der RWTH Aachen. Wir investieren gezielt in innovative Technologien, die die Regionalluftfahrt klimaverträglich machen. Das Projekt zeigt auf beeindruckende Weise, wie Forschung und Innovation Hand in Hand gehen, damit emissionsarme Wasserstoffflugzeuge schnell auf die Start- und Landebahnen kommen. Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr (MUNV) setzt mit der Förderung ein starkes Signal für die klimafreundliche Luftfahrt der Zukunft „made in NRW“, so Staatssekretär Viktor Haase bei der Übergabe des Förderbescheids am 7. November an Herrn Prof. Dr.-Ing. Peter Jeschke, Leiter des Institut für Strahlantriebe und Turbomaschinen (IST) - RWTH Aachen University.

Durch die Förderung des Vorhabens „H2Cool“ zeigt Nordrhein-Westfalen einmal mehr: Zukunftstechnologien brauchen nicht nur Pioniergeist und Ingenieurskunst, sondern auch konkrete finanzielle Unterstützung.

Die Förderung ist bereits die dritte im Rahmen von Teil 3 der Förderrichtlinie Luftverkehr.NRW. Zuvor erhielten die Projekte „NRW.FlüsterProp“ und „EVA – Entwicklungsstrategie Verkehrslandeplatz Aachen-Merzbrück“ bereits Unterstützung durch Fördermittel des Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes NRW.

Alle drei Vorhaben eint ein Ziel: Die Transformation der Luftfahrt hin zu einer klimafreundlichen, nachhaltigen und leisen Mobilität der Zukunft.